丽水沃尔沃D12C发动机大增压器配件 产品经销商

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转动曲轴到一、四缸的下止点，将活塞安装到相应的气缸中； 
 注意1：如果要安装二、三缸的活塞则应将曲轴转动到二、三缸下止点位置； 
  注意2：在将活塞装入气缸之前应用短软管套在连杆螺栓上保护曲轴不受损伤； 
价格货期，每台使用数量，是否加大等详情，请来电或来司洽谈。
 将该缸的连杆轴承盖与连杆相连，并按一定的力矩将之分次上紧；
 注意：各道轴承盖之间不能搞乱，且每一道轴承盖也有朝向的方向（凸点朝前）；

塞的工作原理：
活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转。此外活塞**部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。活塞是发动机中工作条件严酷的零件。作用在活塞上的有气体力和往复惯性力。活塞**与高温燃气直接接触，使活塞**的温度。活塞在侧压力的作用下沿气缸壁面高速滑动，由于润滑条件差，因此摩擦损失大，磨损严重。

（1）检查活塞环侧隙。
 活塞环侧隙是指活塞环与环槽的间隙，用厚薄规检查活塞环侧隙，如图1-87所示。新活塞环侧隙应为0.02～0.05mm，磨损限值为0.15mm。
 侧隙也称活塞环边间隙，即活塞环在活塞环槽内的上下间隙。检查时，将活塞环放入对应的活塞环槽内滚动，用厚薄规片插入环与槽间，沿圆周测量一圈，感觉抽动厚薄规不太费劲、又觉得有些发涩既为实测间隙。通常新环配旧活塞使用，边间隙不必修磨；新环配新活塞大都边间隙过小。间隙过小，可用平面磨床或用人工在平板上用细砂布修磨。
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